Notre Power Motor System équipé de son compresseur à vis unique est le choix idéal pour les véhicules spécialisés dans le montage de pneumatique, la maintenance, la construction et d’autres applications où l’air comprimé est requis. Le compresseur à vis est installé sous le capot, et plus exactement sur le moteur du véhicule, à l’aide d’un support sur-mesure respectant les préconisations du constructeur.

Pour faire fonctionner le système, il suffit de serrer le frein à main du véhicule avec le moteur en marche et d’appuyer sur l’interrupteur Marche / Arrêt. Une fois que l’embrayage électromagnétique est engagé, il transfère la puissance du moteur au compresseur. Le régime moteur augmentera et le compresseur fournira un flux d’air constant et continu à vos outils.

Pour s’adapter au mieux aux besoins et aux activités, il est possible d’associer d’autres énergies :

COMPRESSEUR

• • VIS

PRESSION MAX

• • 11,5 BAR

DÉBIT RÉEL

• • 60M3/H

CUVE

• 20L • 30L

POIDS

• 80KG • 100KG

Pour s’adapter au mieux aux besoins et aux activités, il est possible d’associer d’autres énergies :

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Le SCAP (Separator Cooling Air Package), breveté, est un ensemble séparateur/ refroidisseur/réservoir intégré qui se monte à l’intérieur (SCAP Vertical) ou sous le véhicule (SCAP Horizontal). Un mélange air/huile est poussé du compresseur jusque dans le séparateur/refroidisseur afin de le refroidir, de les séparer puis de faire remonter l’huile vers le compresseur. L’air comprimé est lui dirigé vers la cuve de stockage. Lorsque l’air n’est pas demandé, le système s’éteindra et le moteur du véhicule retournera au ralenti. Lorsque l’air est de nouveau demandé, via l’utilisation d’un outil, le système redémarre automatiquement. Ainsi on réduit la consommation de carburant, les émissions et la pollution sonore.

Génératrice sur prise de mouvement

Compresseur à palette + génératrice

Compresseur autonome à pistons